GB 10395.2-2010 農(nóng)林機(jī)械 安全 第2部分:自卸掛車(chē)
- 發(fā)表時(shí)間:2023-01-27
- 來(lái)源:共立消防
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1 范圍
GB 10395的本部分規(guī)定了設(shè)計(jì)和制造用于農(nóng)業(yè)運(yùn)輸作業(yè)、由拖拉機(jī)或自走式農(nóng)業(yè)機(jī)械牽引的自卸式農(nóng)用全掛車(chē)、半掛車(chē)的安全要求及判定方法,還規(guī)定了制造廠應(yīng)提供的安全操作信息的類型。
注:本部分未包括制動(dòng)要求。
本部分適用于自卸掛車(chē),不適用于車(chē)廂可卸下的掛車(chē)。
本部分未考慮環(huán)境方面因素。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)GB10395的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。
GB 10395.1-2009 農(nóng)林機(jī)械 安全 第1部分:總則(ISO 4254-1:2008,MOD)
GB/T 15706.1 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第1部分:基本術(shù)語(yǔ)和方法(GB/T 15706.1-2007,ISO 12100-1:2003,IDT)
GB/T 15706.2-2007 機(jī)械安全 基本概念與設(shè)計(jì)通則 第2部分:技術(shù)原則(ISO 12100-2:2003,IDT)
GB/T 20338 農(nóng)業(yè)車(chē)輛 被牽引車(chē)輛的機(jī)械聯(lián)接裝置 掛接環(huán)尺寸(GB/T 20338-2006,ISO20019:2001,IDT)
GB 23821-2009 機(jī)械安全 防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離(ISO 13857:2008,IDT)
GB/T 25399 農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械 液壓接頭 制動(dòng)回路(GB/T 25399-2010,ISO 5676:1983,MOD)
3 術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T 15706.1和GB/T 15706.2中確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本部分。
注:本部分中給出的下列圖形示例是掛車(chē)功能的示意圖,并不是本部分要求的安全措施。
3.1
全掛車(chē) balanced trailer
沒(méi)有垂直載荷傳遞到牽引車(chē)輛上的掛車(chē),見(jiàn)圖1。
圖1 全掛車(chē)示例
3.2
半掛車(chē) semi-mounted trailer
部分垂直載荷傳遞到牽引車(chē)輛上的掛車(chē),見(jiàn)圖2。
圖2 半掛車(chē)示例
3.3
高位自卸掛車(chē) high-tip trailer
底盤(pán)上有舉升傾卸支架系統(tǒng)的掛車(chē),見(jiàn)圖3。
1——傾卸支架。
圖3 高位自卸掛車(chē)示例
3.4
車(chē)廂板 sideboard
可鉸接到掛車(chē)車(chē)廂底板上,由載荷擋板構(gòu)成的固定或活動(dòng)圍板。
3.5
傾卸 tipping
使承載在掛車(chē)內(nèi)的裝載物由傾斜廂體卸載的操作。
注:傾卸可以側(cè)向或后向。
4 安全要求或/和安全措施
4.1 一般要求
設(shè)計(jì)自卸掛車(chē)時(shí),對(duì)本部分未涉及的危險(xiǎn)應(yīng)遵循GB/T 15706.1和GB/T 15706.2規(guī)定的原則。
除本部分另有規(guī)定外,自卸掛車(chē)應(yīng)符合GB10395.1和GB 23821-2009中表1、表3、表4或表6的規(guī)定。
4.2 穩(wěn)定性
4.2.1 未掛接狀態(tài)掛車(chē)的穩(wěn)定性
掛車(chē)應(yīng)符合GB 10395.1-2009中6.2規(guī)定的穩(wěn)定性要求。
當(dāng)掛車(chē)停在水平面,按制造廠規(guī)定的最大允許載荷均勻裝載時(shí),除車(chē)輪外其他任何支撐裝置應(yīng)設(shè)有接地壓力限值最大為400kPa的承載面。
掛車(chē)應(yīng)保證在未掛接狀態(tài)下不會(huì)移動(dòng)(例如:使用楔塊方式)。應(yīng)在掛車(chē)處于停車(chē)狀態(tài)、裝載最大允許載荷、轉(zhuǎn)向軸朝向正前方向,并停在坡度為8.5°的堅(jiān)實(shí)路面上檢查此項(xiàng)要求。該試驗(yàn)應(yīng)在掛車(chē)以最不利于穩(wěn)定的方位停在坡道上的情況下進(jìn)行,應(yīng)記錄該方位。
在試驗(yàn)過(guò)程中,掛車(chē)不應(yīng)移動(dòng)。
如需使用楔塊防止未掛接掛車(chē)移動(dòng),掛車(chē)上應(yīng)設(shè)楔塊的存放位置。
4.2.2 舉升傾卸狀態(tài)下的穩(wěn)定性
當(dāng)傾卸機(jī)構(gòu)將車(chē)廂舉升到最高傾卸位置時(shí),掛車(chē)在坡度5°的坡道上應(yīng)能保持穩(wěn)定。
本項(xiàng)要求應(yīng)通過(guò)附錄B所列試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。這些試驗(yàn)只適用于向后傾卸的掛車(chē)。
4.2.3 牽引掛鉤上的載荷
車(chē)廂在未舉升位置,半掛車(chē)空載停在堅(jiān)實(shí)的水平面上時(shí),掛接點(diǎn)測(cè)得的牽引桿垂直向下載荷應(yīng)至少為空載掛車(chē)重量的3%,在所有傾卸位置至少為500N。
4.3 扶梯
車(chē)廂板頂部離地高度大于1.5m時(shí),應(yīng)按GB 10395.1-2009中4.6的規(guī)定安裝外扶梯。當(dāng)可拆卸車(chē)廂板未裝,且車(chē)廂底板面高出地面1m時(shí),應(yīng)安裝類似的扶梯。在扶梯的上方應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)扶手。
如果掛車(chē)車(chē)廂板相對(duì)于底板面的高度大于900mm時(shí),應(yīng)按GB10395.1-2009中4.6的規(guī)定安裝內(nèi)扶梯。內(nèi)扶梯應(yīng)與外扶梯安裝在同一個(gè)車(chē)廂板處,且與外扶梯相對(duì)置。
注:扶梯宜盡量安裝在掛車(chē)前進(jìn)方向的右側(cè)。
4.4 傾卸
4.4.1 在駕駛位置應(yīng)始終能夠操作傾卸操縱機(jī)構(gòu)(舉升或下降)。
如果掛車(chē)上裝有附屬操縱機(jī)構(gòu)時(shí),這些操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)采用持續(xù)操縱式,且應(yīng)符合GB 10395.1-2009中6.1的規(guī)定。
4.4.2 液壓傾卸系統(tǒng)和液壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)不能由同一個(gè)液壓管路控制。
4.4.3 掛車(chē)在結(jié)構(gòu)上應(yīng)限制車(chē)廂不超過(guò)允許的最高傾卸位置。
4.5 聯(lián)接
4.5.1 機(jī)械聯(lián)接
安裝低掛鉤,例如掛鉤位于動(dòng)力輸出軸以下的掛車(chē)牽引環(huán)應(yīng)符合GB/T 20338的規(guī)定。
4.5.2 液壓、氣壓和電氣聯(lián)接
與拖拉機(jī)伺服制動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)接的掛車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng),應(yīng)使用符合GB/T 25399-2010規(guī)定的接頭。該接頭應(yīng)僅能裝在制動(dòng)回路中。
4.6 高位自卸掛車(chē)的附加要求
在駕駛位置應(yīng)始終能夠操作傾卸支架的舉升或下降操縱機(jī)構(gòu)。
如果掛車(chē)上裝有附屬操縱機(jī)構(gòu)時(shí),這些操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)采用持續(xù)操縱式,且應(yīng)符合GB 10395.1-2009中6.1的規(guī)定。
4.7 其他要求
4.7.1 掛車(chē)應(yīng)配備符合GB10395.1-2009中4.8規(guī)定要求的鉸接在掛車(chē)上的機(jī)械支撐機(jī)構(gòu),以在保養(yǎng)操作期間能可靠地將車(chē)廂固定在舉升位置。
4.7.2 車(chē)廂板和卸料門(mén)的鎖定裝置應(yīng)置于操作者在車(chē)廂板或卸料門(mén)的擺動(dòng)范圍之外能夠進(jìn)行操作的位置處。
5 安全要求或/和安全措施的判定
對(duì)于規(guī)定的尺寸應(yīng)通過(guò)測(cè)量進(jìn)行判定。操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)通過(guò)功能試驗(yàn)和位置測(cè)量進(jìn)行判定。
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