AQ 2022-2008 金屬非金屬礦山在用提升絞車安全檢測檢驗規(guī)范
- 發(fā)表時間:2022-10-19
- 來源:共立消防
- 人氣:
1 范圍
本標準規(guī)定了金屬非金屬礦山在用提升絞車安全檢測檢驗的項目、技術(shù)要求、判定規(guī)則和檢驗周期。 本標準適用于金屬非金屬礦山在用提升絞車現(xiàn)場檢測檢驗。
本標準中的提升絞車,是指在礦井中提升或下放人員或物料、卷筒直徑2m以下(不包括2m)的礦用絞車。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
GB/T 13325-1991 機器和設(shè)備輻射的噪聲 操作者位置噪聲測量的基本準則(工程級)
GB 16423—2006 金屬非金屬礦山安全規(guī)裎
3 檢驗基本要求
3.1 受檢的金屬非金屬礦山在用提升絞車應(yīng)能正常運行。
3.2 用于井下有防爆要求的提升絞車,應(yīng)符合GB16423—2006中的有關(guān)規(guī)定。
3.3 檢驗應(yīng)由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門認定的安全生產(chǎn)檢測檢驗機構(gòu)進行。
3.4 帶式制動礦用提升絞車及卷筒直徑1.2米以下(不包括1.2米)的礦用提升絞車嚴禁用于升降人員。
4 檢驗項目及技術(shù)要求
4.1 機房或硐室
4.1.1 機房或硐室應(yīng)有照明裝置,照明應(yīng)用白光,司機操作位置處的照度不應(yīng)低于 100 lx,且應(yīng)有應(yīng)急照明設(shè)施。
4.1.2 操作位置處的噪聲聲壓級不應(yīng)超過 85dB(A),達不到噪聲標準時,作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護用具。
4.1.3 提升絞車(不含室外安裝的天輪)應(yīng)安裝在無爆炸介質(zhì)、環(huán)境溫度為 5℃~40℃的機房內(nèi)或環(huán)境溫度為 5℃~28℃的硐室內(nèi),周圍應(yīng)留有足夠的操作和維護空間。
4.1.4 影響安全的外露旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(如聯(lián)軸節(jié)、開式齒輪等),應(yīng)裝設(shè)固定的防護裝置。
4.1.5 豎井用罐籠升降人員或物料的,每層罐籠允許乘罐的人數(shù)和最大載重量應(yīng)在井口公布。
4.1.6 機房或硐室不應(yīng)存放易燃、易爆和有毒物品,應(yīng)配備滅火器,滅火器應(yīng)在有效期限內(nèi),取滅火器不應(yīng)需要任何工具。
4.1.7 機房或硐室內(nèi)應(yīng)懸掛崗位責任制和操作規(guī)程。
4.2 提升裝置
4.2.1 目測檢查提升絞車的主軸和卷筒,不應(yīng)有嚴重降低機械性能和使用性能的缺陷。
4.2.2 提升絞車卷筒上纏繞鋼絲繩的層數(shù),應(yīng)符合以下要求:
a) 豎井中升降人員或升降人員和物料的,應(yīng)纏繞單層;專用于升降物料的,纏繞層數(shù)不應(yīng)大于 2層;
b) 斜井中升降人員或升降人員和物料的,纏繞層數(shù)不應(yīng)大于2層;專用于升降物料的,纏繞層數(shù)不應(yīng)大于3層;
c) 盲井(包括盲豎井、盲斜井)中專用于升降物料的或地面運輸用的,纏繞層數(shù)不應(yīng)大于3層;
d) 開鑿豎井或斜井期間升降人員和物料的,纏繞層數(shù)不應(yīng)大于2層;深度或斜長超過400m的,纏繞層數(shù)不應(yīng)大于3層;
e) 移動式或輔助性專為提升物料用的,以及鑿井期間專為升降物料用的,可多層纏繞。
4.2.3 卷筒上纏繞 2 層或 2 層以上鋼絲繩時,應(yīng)符合以下要求:
a)卷筒邊緣應(yīng)高出最外一層鋼絲繩,其高差不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 2.5 倍;
b)卷筒上應(yīng)裝設(shè)帶繩槽的襯墊,對未裝帶繩槽襯墊的卷筒,應(yīng)在卷筒板上刻有繩槽或用一層繩作底繩。
4.2.4 鋼絲繩繩頭在卷筒上的固定,應(yīng)符合下列要求:
a) 應(yīng)有特備的容繩或卡繩裝置,鋼絲繩繩頭不應(yīng)系在卷筒軸上;
b) 繩孔不應(yīng)有銳利的邊緣,鋼絲繩的彎曲不應(yīng)形成銳角;
c) 卷筒上保留的鋼絲繩不應(yīng)少于 3 圈,用以減輕鋼絲繩與卷筒連接處的張力。此外,還應(yīng)留有作定期檢驗用的補充繩。
4.2.5 天輪的輪緣應(yīng)高于繩槽內(nèi)的鋼絲繩,高出部分應(yīng)大于鋼絲繩直徑的 1.5 倍。帶襯墊的天輪,襯墊應(yīng)緊密固定,襯墊磨損深度應(yīng)小于鋼絲繩直徑,或沿側(cè)面磨損應(yīng)小于鋼絲繩直徑的 1/2。
4.2.6 提升絞車實際運行的最大速度及最大加速度、減速度應(yīng)符合以下要求:
a) 豎井中用罐籠升降人員時,最大加速度、減速度均不應(yīng)超過 0.75 m/s2,最大速度 v 不應(yīng)超過式(1)所求得的數(shù)值,且最大不應(yīng)大于 12 m/s。
式中:
v——最大提升速度,單位為米每秒(m/s);
H——提升高度,單位為米(m)。
b) 豎井中用罐籠或箕斗升降物料時,最大速度 v 不應(yīng)超過式(2)所求得的數(shù)值。
式中:
v——最大提升速度,單位為米每秒(m/s);
H——提升高度,單位為米(m)。
c) 豎井中用吊桶、吊盤、箕斗升降人員時的最大速度,有導向繩時,不應(yīng)超過式(1)所求得的數(shù)值的 1/3;無導向繩時,不應(yīng)超過 1m/s。
d ) 豎井中用吊桶、吊盤升降物料時的最大速度:有導向繩時,不應(yīng)超過式(2)所求得的數(shù)值的 2/3; 無導向繩時,不應(yīng)超過 2m/s。
e) 斜井中用礦車運輸物料時的最大速度,斜井長度不大于 300m 時,不應(yīng)超過 3.5m/s;斜井長度大于 300m 時,不應(yīng)超過 5m/s。
f) 斜井中用箕斗運輸物料時的最大速度,斜井長度不大于 300m 時,不應(yīng)超過 5m/s;斜井長度大于300m 時,不應(yīng)超過 7m/s。
g) 斜井中運輸人員時的最大速度,斜井長度不大于 300m 時,不應(yīng)超過 3.5m/s;斜井長度大于 300m 時,不應(yīng)超過 5m/s,且均不應(yīng)超過人車設(shè)計的最大允許速度。斜井中運輸人員時的最大加速度和減速度,均不應(yīng)超過 0.5m/s2。
4.2.7 提升絞車不應(yīng)超載運行,鋼絲繩最大靜張力和最大靜張力差的實際測算值均不應(yīng)大于提升絞車的設(shè)計值。
4.2.8 提升絞車應(yīng)有定車裝置。
4.2.9 提升絞車應(yīng)裝有深度指示器,深度指示器應(yīng)能準確地指示出提升容器在井筒中的位置,指示應(yīng)清晰,開始減速時能自動示警。
4.2.10 豎井中用于升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、吊桶、吊盤、箕斗等乘人容器應(yīng)裝設(shè)防墜器。
4.3 提升絞車制動系統(tǒng)
4.3.1 提升絞車應(yīng)裝有能獨立操縱的工作制動和安全制動兩套制動系統(tǒng),其操縱系統(tǒng)應(yīng)設(shè)在司機操縱臺。工作制動和安全制動共用 l 套閘瓦制動時,操縱和控制機構(gòu)應(yīng)分開。
工作制動應(yīng)使用機械傳動的、可調(diào)整的工作閘。對現(xiàn)用的使用手動式工作制動閘的絞車,如裝有可靠的安全制動閘時,可繼續(xù)使用。
安全制動除可由司機操縱外,還應(yīng)能自動制動。制動時,應(yīng)能使提升絞車的電動機自動斷電。安全制動開關(guān)應(yīng)靈敏可靠。提升能力在 l0t 以下的鑿井用絞車,可采用手動安全閘。
雙卷筒提升絞車兩套閘瓦的傳動裝置應(yīng)分開,且正常提升時能同步動作。調(diào)繩時活動卷筒應(yīng)處于安
全制動狀態(tài),固定卷筒的制動器應(yīng)能正常操作。
4.3.2 提升絞車在制動狀態(tài)時所產(chǎn)生的制動力矩與實際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比 K 值,不應(yīng)小于3。鑿井時期升降物料用的提升絞車,K 值應(yīng)不小于 2。
對于雙卷筒提升絞車,在調(diào)整雙卷筒旋轉(zhuǎn)相對位置時,每一卷筒制動裝置在制動盤或制動輪上所產(chǎn)生的力矩,不應(yīng)小于該卷筒所懸質(zhì)量(鋼絲繩質(zhì)量與提升容器質(zhì)量之和)形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。
4.3.3 提升絞車安全制動時的制動減速度應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。
表1 安全制動減速度規(guī)定值(單位:m/s2)
傾角 運行狀態(tài) | θ≤30° | >30°(包括豎井) |
上提重載 | ≤Ac | ≤5 |
下放重載 | ≥0.75 | ≥1.5 |
注:Ac=g(Sinθ+f·Cosθ) 式中: Ac——自然減速度,m/s2; g——重力加速度,m/s2; θ——井巷傾角,( °); f——繩端載荷的運行阻力系數(shù),一般取0.010~0.015。 |
4.3.4 制動閘瓦與制動輪或制動盤的接觸面積應(yīng)符合以下要求:
a)塊式制動器不應(yīng)小于 80%;
b)盤形制動器不應(yīng)小于 60%。
4.3.5 制動閘松閘時,閘瓦與制動輪或制動盤間的間隙應(yīng)符合以下要求:
a) 平移式塊式制動器不應(yīng)大于 2mm,且上下相等;
b) 角移式塊式制動器不應(yīng)大于 2.5mm;
c) 盤形制動器不應(yīng)大于 2mm;
d) 帶式制動器不應(yīng)大于3mm。
以上為標準部分內(nèi)容,如需看標準全文,請到相關(guān)授權(quán)網(wǎng)站購買標準正版。
- 2023-08-22消防維修保養(yǎng)記錄
- 2023-08-22消防設(shè)施維修維護
- 2023-08-19消防水池維修
- 2023-08-19消防水炮維修
- 2023-08-19消防線路維修
- 2023-08-19消防維保服務(wù)系統(tǒng)
- 2023-08-19消防主機維修維保大全
- 2023-08-19消防維保作用
- 2023-08-18消防維保工作聯(lián)系單
- 2023-08-18消防維保每年都要做嗎
- 2023-08-18 消防維保技術(shù)服務(wù)
- 2023-08-18消防主板維修
- 2023-08-18消防維保軟件
- 2023-08-18消防維保規(guī)章制度
- 2023-08-17消防檢測和維保
- 2023-08-17消防維保檢查
- IG541混合氣體滅火系統(tǒng)
IG541混合氣體滅火系統(tǒng):IG-541滅火系統(tǒng)采用的IG-541混合氣體滅火劑是由大氣層中的氮氣(N2)、氬氣(Ar)和二氧化碳(CO2)三種氣體分別以52%、40%、8%的比例混合而成的一種滅火劑
- 二氧化碳氣體滅火系統(tǒng)
二氧化碳氣體滅火系統(tǒng):二氧化碳氣體滅火系統(tǒng)由瓶架、滅火劑瓶組、泄漏檢測裝置、容器閥、金屬軟管、單向閥(滅火劑管)、集流管、安全泄漏裝置、選擇閥、信號反饋裝置、滅火劑輸送管、噴嘴、驅(qū)動氣體瓶組、電磁驅(qū)動
- 七氟丙烷滅火系統(tǒng)
七氟丙烷(HFC—227ea)滅火系統(tǒng)是一種高效能的滅火設(shè)備,其滅火劑HFC—ea是一種無色、無味、低毒性、絕緣性好、無二次污染的氣體,對大氣臭氧層的耗損潛能值(ODP)為零,是鹵代烷1211、130
- 手提式干粉滅火器
手提式干粉滅火器適滅火時,可手提或肩扛滅火器快速奔赴火場,在距燃燒處5米左右,放下滅火器。如在室外,應(yīng)選擇在上風方向噴射。使用的干粉滅火器若是外掛式儲壓式的,操作者應(yīng)一手緊握噴槍、另一手提起儲氣瓶上的