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GB/T 33486-2017 船舶與海上技術(shù) 大型游艇 FRP艇結(jié)構(gòu)防火

  • 發(fā)表時(shí)間:2022-11-06
  • 來源:共立消防
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1 范圍

      本標(biāo)準(zhǔn)適用于艇長(zhǎng)不小于24m、乘載人數(shù)不超過12人的大型FRP游艇的結(jié)構(gòu)防火。

      本標(biāo)準(zhǔn)不適用按照SOLAS公約制造的船艇。

      本標(biāo)準(zhǔn)按IMO FTP規(guī)則采用傅里葉傳熱系數(shù)對(duì)所有阻火分隔用隔熱FRP層壓板確定了等效阻火模型。

      該方法綜合考慮了隔熱FRP層壓板相關(guān)的力學(xué)、熱學(xué)、物理和隔熱性能。

      本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的隔熱以及FRP材料耐熱、阻煙、防火等技術(shù)以及等效隔熱性能適用于作為阻火分隔材料的FRP層壓板。

      由于層壓板的開口、門、窗、艙口等都有可能降低分隔的耐熱、阻煙和防火性能,本標(biāo)準(zhǔn)不適用于該類開口附件的耐熱、阻煙和防火要求。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

      GB/T 9978.1-2008 建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法 第1部分:通用要求(ISO 834-1:1999,IDT)

      GB/T 25207-2010 火災(zāi)試驗(yàn) 表面制品的實(shí)體房間火試驗(yàn)方法(ISO 9705:1993,IDT)

3 術(shù)語和定義

      下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

      阻火分隔30 fire-resisting division 30

      類別確定為中等失火危險(xiǎn)的阻火分隔

      注:結(jié)構(gòu)防護(hù)阻火性能是在周邊區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時(shí),通過對(duì)所在區(qū)域的隔熱和保護(hù)功能確保其在火災(zāi)發(fā)生時(shí)的隔絕性能,這樣的結(jié)構(gòu)包括阻火隔板、甲板、天花板、襯板和門等。

      [IMO FTP規(guī)則 MSC.45(65)決議“高速船阻火分隔試驗(yàn)程序”,附錄]

3.2

      阻火分隔60 fire-resisting division 60

      類別確定為較大失火危險(xiǎn)的阻火分隔。

3.3

      阻火材料 fire-restricting material

      性能符合IMO FTP規(guī)則的材料。

      [IMO HSC規(guī)則 第7章 火災(zāi)安全]

3.4

      艇長(zhǎng) length

      根據(jù)ICLL 1966修正案修正了的載重線長(zhǎng)度

4 符號(hào)和縮略語

      下列符號(hào)和縮略語適用于本文件

      Fo 傅里葉系數(shù),測(cè)量熱量的數(shù)值

      FRP 纖維增強(qiáng)塑料

      FTP 國(guó)際耐火試驗(yàn)程序應(yīng)用規(guī)則

      HTD 熱變形溫度

      ICLL  國(guó)際載重線公約

      PVC 聚氯乙烯

      SAN 苯乙烯-丙烯腈共聚物

      Tg 玻璃化轉(zhuǎn)變溫度

      tibmw 艙壁隔熱玻璃棉厚度

      tidmw 甲板隔熱玻璃棉厚度

5 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

5.1 等效模型測(cè)試

      附錄A中的隔熱層壓板模型的芯層厚度、芯層密度、隔熱厚度和密度應(yīng)符合附錄B中IMO FTP規(guī)則規(guī)定的防火分隔區(qū)域測(cè)試結(jié)果要求。

      隔熱FRP層壓板模型的隔熱性能的詳細(xì)要求應(yīng)參考附錄C規(guī)定等效性評(píng)價(jià)方法評(píng)價(jià)。

      等效評(píng)估報(bào)告應(yīng)包括的主要內(nèi)容和信息按照附錄D。

      隔熱FRP層壓板模型的詳細(xì)隔熱資料可用來確定通過熱流的傅里葉系數(shù),進(jìn)而用以對(duì)作為阻火分隔的隔熱層壓板的等效隔熱傅里葉數(shù)進(jìn)行評(píng)估。

      對(duì)于等效性,穿過指定隔熱FRP層壓板的熱流傅里葉數(shù)不應(yīng)超過穿過測(cè)試模型隔熱層壓板的熱流傅里葉數(shù)。

      隔熱FRP測(cè)試模型夾芯板表面的熱變形溫度應(yīng)不高于隔熱FRP等效層壓板表面的熱變形溫度,并應(yīng)明確是否經(jīng)過后固化。

      層壓板面板層的厚度不應(yīng)小于3mm。

      注:本標(biāo)準(zhǔn)中不包含可能削弱分隔耐熱、阻煙和防火性能的層壓板附件或開口,例如門、窗、艙口或任何其他隔熱層壓板分隔。

      所有指定的隔熱FRP層壓板的等效性,應(yīng)通過對(duì)比該材料與隔熱FRP測(cè)試模型層壓板的傅里葉系數(shù)來評(píng)估。

      等效性只有在指定的隔熱層壓板傅里葉數(shù)不大于隔熱測(cè)試模型層壓板的傅里葉數(shù),并且FRP層壓板的表面和芯層不小于隔熱測(cè)試模型FRP的時(shí)候存在。

Fo=[k/(ρ·Cp)]×(t/x2)

      式中

      k-熱傳導(dǎo)率,單位為焦耳每秒米開爾文[J/(s·m·K)];

      ρ-密度,單位為千克每立方米(kg/m3);

      Cp-比熱容,單位為焦耳每千克開爾文[J/(kg·K)];

      t-暴露在火中時(shí)間,單位為秒(s);

      x-厚度,單位為米(m)。

      玻璃棉模型的厚度見表1,玻璃棉的熱傳導(dǎo)率和比熱容見表2。

表1 玻璃棉模型厚度(ρmv時(shí),如果未知,按112kg/m3計(jì))

位置

阻火分隔60/mm

阻火分隔30/mm

艙壁

tibmw

0.70 tibmw

甲板

tidmw

0.70 tidmw

注:tibmw和tidmw的定義見附錄A。

表2 玻璃棉(112kg/m3)的熱傳導(dǎo)率k和比熱容Cp

溫度/

熱傳導(dǎo)率/

[J/(s·m·K)]

比熱容/

[J/(kg·K)]

1 000

0.40

800

700

0.15

750

      兩種阻火分隔的測(cè)試溫度如下:

      ——阻火分隔60:25℃~945℃;

      ——阻火分隔30:25℃~841℃。

5.2 樹脂防火保護(hù)

      層壓板暴露的表面應(yīng)由隔熱材料或涂層來保護(hù)。

5.3 層壓板

      經(jīng)過測(cè)試并且符合IMO FTP規(guī)則作為阻火分隔部分防火材料的隔熱層壓板,應(yīng)滿足附錄A中給出的模型等效性要求,隔熱層壓板模型包括所有指定的型式、密度和厚度。

5.4 隔熱

      隔熱層應(yīng)安裝在層壓板面火面。隔熱暴露表面應(yīng)遠(yuǎn)離燃油或其他可燃液體的飛濺,附件不應(yīng)削弱隔熱層的防火性能。

      對(duì)于主承載,在較大失火危險(xiǎn)區(qū)域和控制站的支承結(jié)構(gòu)應(yīng)予以隔熱,以確保其暴露在火災(zāi)中時(shí),能在適當(dāng)?shù)姆阑鸨Wo(hù)時(shí)間內(nèi)不致使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)坍塌。阻火分隔的等級(jí)應(yīng)符合船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)的規(guī)定。

5.5 其他

      結(jié)構(gòu)連接時(shí)同時(shí)應(yīng)考慮以下因素:

      a)質(zhì)量控制;

      b)涂料體系,表面光潔程度;

      c)開口、門、艙口、窗。

 

以上為標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容,如需看標(biāo)準(zhǔn)全文,請(qǐng)到相關(guān)授權(quán)網(wǎng)站購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)正版。

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